由于單臂液壓機(jī)配備有不同的泵，并且大多數(shù)泵都會(huì)產(chǎn)生油阱，因此有必要妥善解決這些問(wèn)題并克服單臂液壓機(jī)的油阱以使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)并延長(zhǎng)其長(zhǎng)度。 
  為了使單臂液壓機(jī)的齒輪泵平穩(wěn)運(yùn)行并連續(xù)吸油并加壓，在外齒輪泵的嚙合過(guò)程中，齒輪的重合度須大于1。 一對(duì)齒輪齒已脫開，后一對(duì)齒輪齒已嚙合。 然而，當(dāng)兩對(duì)齒輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，在它們之間形成死體積，從而導(dǎo)致齒輪泵的油滯留現(xiàn)象。
  為了消除滯留油的現(xiàn)象，單臂液壓機(jī)的齒輪泵的前后蓋板或浮動(dòng)襯套上經(jīng)常設(shè)置卸荷槽，以將死容積限制在較小限度，改變?nèi)莘e從大到小并與壓力油腔連通，而體積又小時(shí)，它與吸油腔連通。

  在單臂液壓機(jī)的雙作用葉片泵中，定子的弧形部分之間的角度大于油分配窗之間的間隔，并且兩個(gè)都大于兩個(gè)葉片之間的角度。盡管它們之間存在死區(qū)，但體積不會(huì)改變，因此不會(huì)有殘留的油。
  但是，許多單臂液壓機(jī)的定子上的弧形曲線和葉片泵的中心角無(wú)法非常精確地完成，因此仍然可能會(huì)出現(xiàn)少量的油滯留現(xiàn)象。為了克服油被困的危險(xiǎn)，單臂液壓機(jī)制造商經(jīng)常在油分配板的油壓窗口的前部打開一個(gè)橫截面為三角形的三角形凹槽，同時(shí)將其用于減少油室中的壓力突變，并減少輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。
  由于某些零件是由單柱液壓機(jī)壓制的，因此所用的單柱液壓機(jī)的精度決定了零件的精度。 當(dāng)然，如果僅使用靜態(tài)精度來(lái)測(cè)量單柱液壓機(jī)的精度，則顯然不是很準(zhǔn)確。這是因?yàn)樵O(shè)備本身的機(jī)械強(qiáng)度對(duì)沖壓精度有很大的影響。
  換句話說(shuō)，如果單柱液壓機(jī)的強(qiáng)度低，則在達(dá)到?jīng)_壓壓力時(shí)會(huì)變形，因此即使將其靜態(tài)調(diào)整得很好，也會(huì)由于影響而變形。強(qiáng)度也會(huì)發(fā)生差異。可以看出，單柱液壓機(jī)的精度與強(qiáng)度有很大的關(guān)系，強(qiáng)度的大小對(duì)沖壓工作有很大的影響。