1、500噸液壓機滑塊鍥得過緊，造成偏心機構移動阻礙大。所以滑塊應該保持適當的間隙，使之移動靈活。
  2、四柱液壓機油箱的油量沒有過油標線，應該補充加足。
  3、液壓機變量機構的液壓缸控制柱塞磨損較為嚴重，間隙增大，密封失效，泄漏嚴重，使變量機構出現失靈，此時需要更換變量液壓缸的控制柱塞，保證裝配間隙，防止密封出現失效，從而產生泄漏。
  4、配油軸與襯套之間因為磨損間隙增大，從而造成壓油腔、吸油腔部分串腔，流量壓力上不去，此時應該修復配油軸的襯套，采用刷鍍或者電鍍在配磨，襯套拉傷嚴重時，一定要及時進行更換。

  5、500噸柱塞與轉子配合間隙因為磨損而增大，造成內泄漏增大，使液壓泵的輸出流量不夠，其壓力也就上不去，此時應該設法保證柱塞外圓與轉子孔內孔的配合間隙。
  6、對于各種變量方式的徑向柱塞泵，出現無沒量輸出或者輸出流量不夠的故障，其主要應該查明到底是什么原因導致轉子和定子之間的偏心距，為何總處在較小偏心距情況下的原因。
  7、輔助泵出現故障，使控制主泵的控制油壓力流量不夠，主泵出現控制失靈。
  8、變量控制閥的閥芯出現卡死的情況。如果是卡死不動，則應該操縱部分全部拆下進行清洗。
  9、對于500噸閥式配油的徑向柱塞泵，則可能是吸油單向閥、排油單向閥有故障。只要有一個鋼球或者錐閥閥芯漏裝，那么就會吸不上油。當鋼球與閥座相接觸粘有污物或者磨損有較深的凹坑時，那么可能吸不上油或者不能夠充分的吸油，從而造成輸出流量不夠的情況。
  10、液壓缸內個別與柱塞配合的孔有錐度或者失圓，或者因為有污物導致卡死，致使柱塞不能在液壓缸孔內進行靈活的移動。此時應該拆卸修理柱塞泵，并且進行修復液壓缸孔和柱塞外圓精度，清洗裝配，保證合適的裝配間隙。