液壓機(jī)液壓缸容積調(diào)速回路的工作原理
圖7-77為液壓機(jī)變量泵-液壓缸組成的開(kāi)式容積調(diào)速回路，回路正常工作時(shí)溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，作安全閥用。工作時(shí)泵1的出口壓力由負(fù)載f決定，當(dāng)負(fù)載不變時(shí)泵輸出的推力不變，與活塞
液壓缸容積調(diào)速回路是通過(guò)改變回路中液壓泵或液壓馬達(dá)的排量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。這種調(diào)速方法無(wú)溢流損失和節(jié)流損失，所以效率高、發(fā)熱少，適用于高壓、大流量的大型機(jī)床、工程機(jī)械和礦山機(jī)械等大功率設(shè)備的液壓系統(tǒng)。為了滿(mǎn)足執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào)速，液壓系統(tǒng)采用了變量泵和變量馬達(dá)，包括負(fù)載敏感控制、壓力敏感控制和流量敏感控制三種形式。
在開(kāi)式回路中，通過(guò)改變變量泵的排量來(lái)調(diào)整執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，油液通過(guò)溢流閥全部流回油箱，泵出口壓力為零。由于泵出口沒(méi)有背壓，所以能量損失小，泵的工作效率較高。
在閉式回路中，當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)的流量通過(guò)變量泵排回油箱，壓力由溢流閥限定。當(dāng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)，變量泵的排量自動(dòng)減小，變量馬達(dá)排量相應(yīng)增大，達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)速的目的。
綜上所述，液壓缸容積調(diào)速回路具有高效、節(jié)能、無(wú)沖擊等優(yōu)點(diǎn)，適用于高壓、大流量的大型設(shè)備的液壓系統(tǒng)。
