液壓機(jī)液壓裝置泄漏控制的基本準(zhǔn)則
為了控制液壓系統(tǒng)的泄漏，首先要對(duì)液壓裝置的各組成部分的泄漏量加以限制。控制泄漏主要靠密封裝置及其正確設(shè)計(jì)和使用，靠密封裝置有效的發(fā)揮作用。液壓裝置產(chǎn)生泄漏的原因是
液壓裝置泄漏是一種常見(jiàn)的液壓系統(tǒng)故障，主要表現(xiàn)在液壓油從系統(tǒng)泄漏到外部。泄漏可能會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響，如性能下降、潤(rùn)滑不良、部件損壞等。以下是一些可能導(dǎo)致液壓裝置泄漏的原因：
多孔隙泄漏：液壓元件中的各種蓋板由于表面粗糙度的影響，兩表面之間不可能完全接觸，在兩表面不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不等的空隙。在壓力作用下，液體通過(guò)這些空隙形成泄漏。
粘附泄漏：粘性液體與固體壁面之間有一定的粘附作用，二者接觸后，在固體表面上粘附上薄薄的一層液體。若固體表面上的膜較厚時(shí)，油膜會(huì)因相互運(yùn)動(dòng)而被密封圈刮落產(chǎn)生粘附泄漏。防止粘附泄漏的基本辦法是控制液體粘附層的厚度。
縫隙泄漏：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的縫隙泄漏主要有兩種，固定密封處（靜接合面）泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處（動(dòng)結(jié)合面）泄漏。固定密封處泄漏的部位主要包括液壓缸缸蓋與缸筒的接合處等；運(yùn)動(dòng)密封處主要包括液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間。縫隙泄漏量的大小與壓力差、間隙等因素有關(guān)。
動(dòng)力泄漏：在旋轉(zhuǎn)軸的密封表面上，若留有螺旋加工的痕跡，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液體在轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)力的作用下沿螺旋痕跡的凹槽流動(dòng)。若螺旋痕跡的方向與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致時(shí)，由于螺旋痕跡的“泵油”作用，就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力泄漏。動(dòng)力泄漏的特點(diǎn)是軸的轉(zhuǎn)速越高，泄漏量越大。防止動(dòng)力泄漏，應(yīng)避免在轉(zhuǎn)軸的密封表面和密封圈的唇邊上存在"泵油"作用的加工痕跡或利用動(dòng)力泄漏的原理，利用螺旋痕跡的泵油作用，將泄漏油泵回，阻止泄漏。
此外，液壓裝置泄漏還可能是由其他原因引起的，如密封件安裝不當(dāng)、密封件老化、油液污染、油溫過(guò)高等。為了防止液壓裝置泄漏，需要定期檢查和維護(hù)液壓系統(tǒng)，更換損壞的密封件，控制油液污染，合理控制油溫等。
